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Avions d'investissement gagne deuxième avion pour la Papouasie-Nouvelle-Guinée

Avions d'investissement gagne deuxième avion pour la Papouasie-Nouvelle-Guinée

Adventist Aviation Services CEO Roger Millist with a new turbo prop purchased last month to help further the church's mission work in Papua New Guinea. [photo: courtesy Signs Publishing Company]

Dans les régions reculées, travail de la mission adventiste prend son envol

July 20, 2010 | Townsville, Australia | Nathan Brown/ANN staff

L'achat récent d'un nouvel avion d'Aviation Services adventiste en Papouasie-Nouvelle-Guinée est prévu pour aider les adventistes répandre le message de l'église de l'espoir dans des régions où le territoire accidenté et les villages reculés font d'autres moyens de transport difficiles.

Trois ans après les membres de l'église dans le monde entier a contribué à financer la première nation du Pacifique Sud de 10 places turbo prop grâce à des offres de mission et la vente d'avions obsolètes, l'investissement a obtenu un deuxième plan identique, ce qui est arrivé dans la région le mois dernier.

Le nouveau plan donne à la région «une plus grande capacité et d'efficacité pour soutenir la mission de l'Eglise", a déclaré Roger Millist, PDG de Adventist Aviation Services (AAS).

«Avec ce plan, nous avons pu accéder à certaines parties de la Papouasie-Nouvelle-Guinée que nous n'avons pas eu accès à près de 30 ans", a déclaré Millist.

"Maintenant, avec deux avions, nous serons en mesure de garantir que nous avons toujours un avion disponible pour travailler église», a déclaré Millist.

L'Église adventiste est parmi les leaders de l'industrie aéronautique en Papouasie-Nouvelle-Guinée, Millist dit. Achat AAS du CCP 750 turbo prop en 2007 a été la première région, et l'église a été en vedette dans l'histoire de couverture de l'numéro de Juillet de la Nouvelle-Zélande Nouvelles de l'aviation. «Quand les gens pensent de la PAC 750, ils pensent de l'aviation adventiste en Papouasie-Nouvelle-Guinée», at-il dit.

Avec deux plans d'opérer maintenant, AAS est attendu pour former les pilotes et les ingénieurs supplémentaires très prochainement.

"Ceci est le programme de Dieu, ce n'est avion de Dieu, et Il dirige les choses", a déclaré Millist.

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